Liffey

A+ A A-

Metro North surt del calaix tot i que amb rebaixes

Metro North surt del calaix tot i que amb rebaixes Plànol de Metro North / Foto: RPA

Durant els anys bojos del Celtic Tiger els projectes faraònics de transport públic es van multiplicar i en el moment que va començar la crisi es treballava en el disseny de dues línies de metro, Metro North i Metro West, diverses línies de tramvia, així com un túnel ferroviari conegut com a DART Underground o Interconnector, que havia d'unir la línia que acaba a Heuston Station (Dublin 8) amb l'estació dels Docklands (Dublin 1) passant pel centre de la ciutat.

Però amb la difícil situació de les finances públiques i el rescat internacional, l'any 2011 van haver-se de posposar tots els projectes, a excepció del Luas Cross City, en espera de millors temps. Ara, quan la recuperació és un fet i a pocs mesos de les eleccions, el govern anunciarà la resurrecció d'un d'aquests projectes desats al calaix. Aquesta setmana ha quedat descartat el DART Underground, per la qual cosa tot apunta que Metro North, que uniria Saint Stephen's Green (Dublin 2) amb Swords (nord de Dublin) passant per l’aeroport, serà l'escollit.

Tanmateix, es creu que no serà exactament com al projecte inicial sinó una versió rebaixada; costaria uns 2.000 milions d'euros en lloc de 3.000 i els combois serien de metro lleuger, a cavall entre un metro i un tramvia.

URL curta: ves.cat/mfSi

Escriu un comentari

(*) Indica camps obligatoris. El codi HTML no és permès.